| Autor |
Wiadomość |
| kamils18 |
 Wysłany: Czw 18:51, 03 Mar 2011 Temat postu: |
|
przydało się |
|
 |
| Tom |
| Wysłany: Sob 11:57, 22 Sty 2011 Temat postu: |
|
| teoretycznie tak. W praktyce wygląda różnie. |
|
|
| Dominic |
| Wysłany: Sob 11:05, 22 Sty 2011 Temat postu: |
|
Czyli jeżeli założę ten kruciec, to moc mojej WSK wzrośnie? o.O Nie wiedziałem
Dzięki Tom ) |
|
|
| Tom |
| Wysłany: Pią 21:28, 21 Sty 2011 Temat postu: |
|
| długośc tego krućca wpływa na moc i sprawność silnika podobnie jak długość kolanka wydechowego. |
|
|
| Dominic |
| Wysłany: Pią 20:37, 21 Sty 2011 Temat postu: Po co to? |
|
Witam
Mam małe pytanie. A mianowicie po co niektórzy do swojej WSK dodają taką "przedłóżke" którą wkładają do cylindra, i gaźnik wchodzi na to. Nie lepiej dac gaźnik bezpośrednio do cylindra, a nie dawac jakis krucców? A jeżeli tak, to co daje taki króciec? |
|
|