FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj
Forum Strona Główna
->
Komar
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Motocykle
----------------
WSK
Jawa 175
MZ
Jawy
SHL
Enduro
WFM
Junak
Wasze maszyny
Motorowery
----------------
Romet ogar 205
Komar
Motorynka Romet Pony
Skuterki
Jawa 50 Mustang
Simsonki
Romet ogar 200
Wasze maszyny
Tuning
----------------
Tuning Wizualny
Tuning techniczny
Wasze propozycje
----------------
Wasze propozycje
Giełda
Regulamin forum
----------------
Zasady obowiązujące na forum
Ogłoszenia
----------------
OGŁOSZENIA!
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>GhoustDragon</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 20:30, 01 Kwi 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: Re: Zatarty korbowód.</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><br /><table width="90%" cellspacing="0" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td class="quote2"><b>mateusz92MX napisał:</b></td> </tr> <tr> <td class="quote">Proszę o poradę <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Tłok do wymiany/naprawy; wał do wymiany/ regeneracji... To tak jeżeli chodzi o radę. <br /> <br />A teraz się rozpiszę... Z tego co piszesz to są to książkowe przykłady zatarcia współpracujących elementów na skutek niewłaściwego smarowania. W Komarze(i innych silnikach tego typu) wał i tłok smarowany jest mieszanką. Wystarczy, że zmieszałeś w nieodpowiednich proporcjach paliwo i olej i już masz problem. To raz. <br />Dwa to takie same objawy będziesz miał jeżeli długo jechałeś z wiatrem w plecy - silnik nie miał dostatecznego chłodzenia i się przegrzał, czego skutkiem było zatarcie. <br />Trzy to źle spasowany(za ciasny) tłok. <br /> <br />W Twoim przypadku stawiam na opcję pierwszą. Teraz możesz wszystko kupić nowe(wał +/- 130zł; tłok +/- 20zł; pierścienie +/- 2zł/szt.), wymienić, dotrzeć i cieszyć się na powrót z jazdy lub co się da to naprawić a resztę wymienić. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><span style="font-style: italic">Komarek tym razem było na temat??? </span><img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>mateusz92MX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 20:10, 01 Kwi 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: Zatarty korbowód.</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, mam problem a mianowicie w zeszłym sezonie a dokładniej w sierpniu w moim komarze doszło do "zatarcia" tłoka , zatarcia biorę w cudzysłów gdyż jak jechałem tłok nagle stawał w miejscu nic się nie dało zrobić itp. ale gdzieś około po 10 min. komar nadal jechał tylko już coraz to gorzej. Przerażony zsiadam z maszyny i dojeżdżam do domu. Okazuje się jednak ze pękł pierścień itp. a na tłoku brak jest tego ząbka co nie pozwala na kręcenie się tam pierścienia. Założyłem z powrotem wszystko na swoje miejsce poszedłem po tłok dziś chce ruszyć korbowodem a on ni chuj... stoi w miejscu. Czy trzeba rozpołowić kartery itp. aby tam wszystko powyjmować powyczyszczać itp. Czy wiąże się to z wymianem korbowodu, kola zamachowego itp z silnika. Dodam jeszcze że w głowicy jest ta jakaś tak redukcja z gwintu świecy na gwint głowicy. Odkręcając świecę odeszło wszystko razem. Na początku myślałem że spuchł tylko cylinder bo kiedyś tak miałem ale w tedy dało rade jechać teraz koniec. Proszę o poradę <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
deox v1.2 // Theme created by
Sopel
&
Download
Regulamin
