FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj
Forum Strona Główna
->
WSK
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Motocykle
----------------
WSK
Jawa 175
MZ
Jawy
SHL
Enduro
WFM
Junak
Wasze maszyny
Motorowery
----------------
Romet ogar 205
Komar
Motorynka Romet Pony
Skuterki
Jawa 50 Mustang
Simsonki
Romet ogar 200
Wasze maszyny
Tuning
----------------
Tuning Wizualny
Tuning techniczny
Wasze propozycje
----------------
Wasze propozycje
Giełda
Regulamin forum
----------------
Zasady obowiązujące na forum
Ogłoszenia
----------------
OGŁOSZENIA!
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>suriel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 11:36, 16 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No tak wyciągnąłem cały stojan i się okazuje ze posiada pęknięcie przez które bolec na którym umiejscowiony jest przerywacz pod wpływem drgań rozkalibrował otwór od tego bolca przez co przerywacz podczas pracy silnika nie trzymał ustawionych wcześniej parametrów i w ten oto magiczny sposób mam stojan do wymiany.... <br /> <br />Poza tym niedawno kupione platynki lub jak kto woli przerywacz też szlag trafił..... hehe osiwieje przez ten motor</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Tom</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 9:11, 16 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak chodzi mi o naciecia na klin oba wały wsk i wFm mają w róznych miejscach. Moze styki przerywacza są juz tak mocno zuzyte że gdy chesz mocno zwiekszasz przerwe to gubi iskre. Jezeli platynki były by grubsze czyli przerywacz mniej zuzyty to mógłbys spokojnie ustawic wczesniejszy zaplon. Popatrz czy am czasami nieodleciały te metalowe styki z przerywacza.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>suriel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:42, 15 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No tak ale ja mam wsk 125 i wał jest fabryczny bo ta wsk nigdy nie była rozbierana. Poznaje po tym że po prostu idąc wg procedury ustawienia zapłonu znajduje GMP później 3 mm przed gmp powinny się zaczac otwierać styki przerywacza ale chociaż przesunę ( przy właściwym rozwarciu styków przerywacza) stator w celu przyspieszenia zapłonu na maxa czyli inaczej do oporu to i tak początek rozwarcia styków wypada minimalnie za późno. WSK odpali z taki ustawieniem jednakże brakuje jej mocy i troche sie trzeba nakopać. Dzisiaj ustawiłęm przerwe troche wiekszą i udało mi sie ustawić zapłon tak ze odpala z "kopa" jednakże za duża przerwa powoduje znaczną utrate mocy tak ze jechac nie idzie. <br /> <br />Co do przesunięcia jak piszesz nacięcia na wale to nie rozumiem o co chodzi... rowek na klin jest ok. <br /> <br />Mówisz o rozwierceniu w 3 miejscach statora iskrownika? nie bardzo sie da to zrobić bo dalej są już cewki.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Tom</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 15:51, 15 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Moze to być wał od WFM a tam jest takak sama sytuacja co komar -romet czyli przesuniete nacieice na wale na klin. ale to musisz dokaldnei sprawdzić. Jezeli sie nieda ustawic 3mm przed gmp zaplonu to trzeba podstawe rozwiercic i przesunac tak zeby bylo ok. Po czym poznajesz ze zaplon jest za późny?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>suriel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 10:17, 15 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No tak czyli wał byłby ok. To już w tym momencie nie wiem co jest nie tak. Problem tkwi w tym że przy maksymalnym przesunięciu statora iskrownika w celu przyspieszenia zapłonu i tak zapłon jest za późny. Czym moze to być spowodowane? Dodam ze iskrownik (platynki) są nowe współczesne zamienniki, magneta testowałem 2 i na obydwu problem występuje co niweluje szanse zjechanej krzywki, klinu mi nie ścięło na 100% Jakieś pomysły?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Tom</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 6:17, 15 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ooo Zobacz tutaj <a href="http://www.allegro.pl/item683275055_wal_korbowy_wsk_125_shl_wfm.html" target="_blank">http://www.allegro.pl/item683275055_wal_korbowy_wsk_125_shl_wfm.html</a> . Wygląda ze wszytko masz ok. Wski 125 tak mają.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>suriel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 1:31, 15 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">To moze być problem z tego co piszesz bo jeśli faktycznie tak powinno być to mam prawy czop wału skrętnie ostro przesunięty względem tego co powinno być hmmm chyba bede musiał zawieźć wiesie do fachowca... w każdym razie dzięki za pomoc</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Tom</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:31, 14 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">z tego co Pamietam to nie. Powinno byc jakos pod kątem 45 stopni ku górze. Ale mówie tylko mnie sie tak wydaje bo nie mam już wsk i nie mam jak sprawdzic. ogolnie jezeli sie wał przestawia to powinien sie blokowac. Jezeli sie kręci znaczy ze jest prosto ustawiony. No chyba ze skecił sie na czopie (zkręcił w takim sensie jak ukręcił czyli zgioł sie czop skrętnie w którąs strone)</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>suriel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:24, 14 Lip 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: Potrzebna pomoc przy ocenie ustawienia wału</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam. Posiadam WSK 125 i nie bardzo mogę ustawić zapłon. POdejrzewam ze obrócił się prawy czop wału. I teraz pytanie czy jeśli ściagnę pokrywę od magneta i ustawie tłok w GMP to właściwe będzie jeśli miejsce na klin będzie skierowane centralnie do dołu? Pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/deox/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
deox v1.2 // Theme created by
Sopel
&
Download
Regulamin
